Để đáp ứng với sự gia tăng của những người lái xe dường như bị suy yếu nhưng có nồng độ cồn thấp hoặc không có nồng độ cồn trong máu, các cơ quan thực thi pháp luật trên toàn quốc bắt đầu sử dụng các nhân viên được đào tạo đặc biệt được gọi là chuyên gia nhận dạng ma túy hoặc người đánh giá nhận dạng thuốc (DRE).
Với sự gia tăng nghiện thuốc theo toa và tăng số lượng hợp pháp hóa việc sử dụng cần sa y tế và giải trí, số lượng lái xe trên đường cao tốc đang chịu ảnh hưởng của thuốc tăng đáng kể , cùng với sự nguy hiểm của việc lái xe ma túy đến công chúng .
Chương trình DRE lần đầu tiên được sử dụng vào những năm 1970 bởi Sở cảnh sát Los Angeles nhưng vào những năm 1980, LAPD đã phối hợp với Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA) để mở rộng chương trình sang các tiểu bang khác.
Hiện nay Chương trình Đánh giá và Phân loại Thuốc Quốc tế (DEC) được điều phối bởi Hiệp hội Cảnh sát Quốc tế (IACP) với sự hỗ trợ của NHTSA.
Một nhân viên DRE được huấn luyện để nhận ra sự suy yếu khi người lái xe đang chịu ảnh hưởng của các loại thuốc không phải là rượu và đôi khi các loại thuốc ngoài rượu.
Được đào tạo để nhận biết suy giảm
Với sự giúp đỡ của các bác sĩ, nhà tâm lý học và các chuyên gia y tế khác, chương trình DEC đã phát triển một chương trình đa bước được gọi là Nghị định thư DRE. Đó là kiểm tra 12 phần mà các chuyên gia nhận dạng ma túy sử dụng để xác định:
- Nếu nghi ngờ bị suy yếu
- Nếu sự suy yếu là do thuốc hoặc tình trạng sức khỏe
- Nếu thuốc, loại thuốc nào
Theo trang web của DECP: "Không có gì trong hoặc về giao thức DRE là mới hay mới. Giao thức DRE là một tập hợp các xét nghiệm mà các bác sĩ đã sử dụng trong nhiều thập kỷ để xác định và đánh giá sự suy giảm rượu và / hoặc do thuốc."
Nhân viên DRE không đưa ra kết luận từ bất kỳ phần nào của bản đánh giá nhưng phân tích dựa trên các sự kiện nổi lên trong toàn bộ quy trình 12 phần, được chuẩn hóa càng nhiều càng tốt cho tất cả các cán bộ DRE ở khắp mọi nơi.
Trang sau vạch ra từng bước riêng mà nhân viên DRE thực hiện để kiểm tra người lái xe bị nghi ngờ bị suy yếu và thực hiện đánh giá của mình trước khi bắt giữ lái xe bị suy yếu .
1 - Kiểm tra rượu Breath
Bước đầu tiên của Nghị định thư DRE - một bài kiểm tra hơi thở - thường được thực hiện bởi cảnh sát đã ngăn người lái xe nghi ngờ lái xe dưới ảnh hưởng. Nếu nghi ngờ có vẻ bị suy yếu, nhưng có nồng độ cồn trong máu (BAC) theo giới hạn pháp lý, nhân viên sẽ gọi cho một nhân viên chuyên gia về nhận dạng thuốc (DRE).
2 - Phỏng vấn viên chức bắt giữ
Điều đầu tiên mà nhân viên DRE làm là xem xét kết quả kiểm tra hơi thở và sau đó nói chuyện với nhân viên bắt giữ về hoàn cảnh xung quanh vụ bắt giữ, đặc biệt là quan sát của viên chức về hành vi, ngoại hình, lái xe và người lái xe đưa ra bất kỳ tuyên bố nào liên quan đến việc sử dụng ma túy.
Cán bộ DRE cũng xác định xem nhân viên bắt giữ có phát hiện bất kỳ bằng chứng liên quan nào khác có thể chỉ ra việc sử dụng ma túy hay không .
3 - Kiểm tra sơ bộ và xung đầu tiên
Bước tiếp theo trong quá trình này là từ nhân viên DRE để kiểm tra sơ bộ trình điều khiển để xác định xem hành vi của anh ta có phải là do chấn thương hoặc tình trạng không, chứ không phải là ma túy hoặc rượu. Viên chức hỏi người lái xe về sức khỏe, chế độ ăn uống và thuốc theo toa của mình, trong khi quan sát anh ta để phối hợp và nói.
Nhân viên DRE quan sát học sinh của người lái xe để xem chúng có kích thước bằng nhau hay không và xác định xem mắt có thể theo dõi và theo dõi một vật thể chuyển động không.
Cũng trong thời gian kiểm tra này, nhân viên này lần đầu tiên lấy xung của người lái xe. Trong quá trình này, nhân viên sẽ tiến hành xung của nghi ngờ ba lần để giải thích sự căng thẳng có thể xảy ra, để kiểm tra tính nhất quán và để xác định xem nhịp tim đang tăng hay giảm.
4 - Khám mắt
Trong bước thứ tư của giao thức DRE, sĩ quan đưa ra các xét nghiệm lái xe cho chứng ngó ngang (HGN), nhìn thẳng đứng Nystagmus (VGN) và thiếu sự hội tụ mắt. HGN có thể gây ra bởi trầm cảm, thuốc hít, và thuốc gây mê phân ly . Liều cao hơn của thuốc gây mê phân lập có thể gây VGN. Các thuốc gây tê và thuốc cần sa phân ly có thể gây ra sự thiếu hội tụ.
5 - Divided Attention Psychophysical Tests
Tại bước này trong giao thức DRE, nhân viên yêu cầu người lái xe thực hiện bốn bài kiểm tra tâm lý học thường được gọi là kiểm tra sobriety . Những bài kiểm tra này bao gồm Cân bằng Romberg, Walk và Turn, One Leg Stand và Finger to Nose.
6 - Dấu hiệu quan trọng và xung thứ hai
Bước 6 trong giao thức yêu cầu nhân viên DRE lấy huyết áp, nhiệt độ và xung của người lái (lần thứ hai). Dấu hiệu quan trọng có thể được nâng lên và hạ xuống tùy thuộc vào loại thuốc mà người lái xe đang dùng. Do đó, các dấu hiệu quan trọng có thể được sử dụng làm bằng chứng để chỉ sử dụng ma túy.
7 - Kiểm tra phòng tối
Nhân viên DRE sử dụng một thiết bị được gọi là máy đo độ đồng hồ để xác định xem học sinh của người lái xe có bị giãn ra, co thắt hay bình thường hay không. Cảnh sát kiểm tra mắt phản ứng của họ với ánh sáng. Một số loại thuốc làm tăng kích thước học sinh, các loại thuốc khác làm giảm nó và một số loại thuốc làm cho học sinh phản ứng chậm với những thay đổi ánh sáng.
Cũng trong bước này, cảnh sát kiểm tra khoang mũi và miệng của người lái xe để biết các dấu hiệu sử dụng ma túy (chẳng hạn như bột màu trắng ở mũi).
8 - Khám cho giai điệu cơ
Bởi vì một số loại thuốc làm cho cơ bắp của cơ thể trở nên cứng nhắc và những người khác khiến cơ bắp trở nên yếu ớt, nhân viên DRE kiểm tra giai điệu cơ xương của người lái xe ở bước tám trong giao thức.
9 - Kiểm tra các trang web tiêm và xung thứ ba
Tiếp theo, chuyên gia công nhận thuốc sẽ kiểm tra tài xế cho các vị trí chích thuốc hoặc bằng chứng tiêm chích ma túy. Tại thời điểm này, nhân viên lấy xung của người lái xe cho lần thứ ba và lần cuối cùng.
10 - Báo cáo của Chủ thể và các quan sát khác
Nếu anh ta chưa làm như vậy, nhân viên DRE đọc quyền Miranda của người lái xe và sau đó hỏi anh ta một loạt các câu hỏi trực tiếp liên quan đến việc sử dụng ma túy của anh ta.
11 - Phân tích và ý kiến của người đánh giá
Tại thời điểm này trong quá trình, nhân viên DRE lập một ý kiến về sự suy giảm của người lái xe dựa trên toàn bộ quá trình đánh giá. Cảnh sát viên sẽ đưa ra ý kiến của ông về loại hoặc loại thuốc mà người lái xe có thể bị ảnh hưởng dựa trên Ma trận biểu hiện thuốc DRE cũng như kinh nghiệm và huấn luyện cá nhân của viên chức.
12 - Kiểm tra độc chất
Trong hầu hết các trường hợp, chuyên gia công nhận thuốc sẽ yêu cầu người lái xe đi xét nghiệm nước tiểu, máu và / hoặc nước bọt để phân tích trong phòng thí nghiệm độc học. Các kết quả của thử nghiệm có thể được sử dụng như là bằng chứng thêm về sự suy giảm.
Nguồn:
Chương trình đánh giá và phân loại thuốc quốc tế. "Giao thức DRE." Chuyên gia công nhận thuốc .